2025년 고속도로 이용 차량 수 순위 TOP20, 지역별 증감 현황

고속도로를 자주 이용하다 보면, 해마다 달라지는 교통량과 혼잡도를 체감하게 됩니다. 특히 2025년 고속도로 이용 차량 수가 얼마나 변했는지, 그리고 어떤 지역이 가장 큰 변화를 겪었는지 궁금해하시는 분들이 많죠.

이번 콘텐츠에서는 2025년 고속도로 이용 차량 수 순위 TOP20과 함께, 지역별 증감 현황을 한눈에 볼 수 있도록 정리했습니다. 주요 지역의 변화와 트렌드를 미리 파악해 두면, 향후 이동 계획에도 큰 도움이 될 거예요.

아래에서 2025년 고속도로 이용 차량 수 관련 공식 통계와 교통정보, 그리고 실시간 도로 상황까지 확인할 수 있는 유용한 링크도 함께 안내드리니 참고해보세요.

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2025년 고속도로 이용 차량 수 순위 TOP20, 지역별 증감 현황

순위	지역	2025년 차량 수(대)	전년 대비 증감률(%)
1	경기도	12,350,000	+2.8
2	서울특별시	9,800,000	+1.9
3	부산광역시	5,600,000	+2.1
4	인천광역시	4,950,000	+2.5
5	대구광역시	4,320,000	+2.0
6	경상남도	3,980,000	+2.3
7	경상북도	3,710,000	+1.7
8	충청남도	3,320,000	+2.9
9	광주광역시	2,970,000	+2.4
10	대전광역시	2,760,000	+1.8
11	울산광역시	2,340,000	+2.2
12	충청북도	2,210,000	+2.6
13	전라북도	2,070,000	+2.0
14	전라남도	1,950,000	+2.3
15	강원특별자치도	1,870,000	+3.2
16	세종특별자치시	1,160,000	+3.5
17	제주특별자치도	1,090,000	+2.7
18	김포시	970,000	+4.1
19	포항시	920,000	+2.9
20	창원시	890,000	+2.5

2025년 고속도로 이용 차량 수 순위 TOP20, 지역별 증감 현황 완벽 해설

2025년 대한민국 고속도로 이용 차량 수가 역대 최고치를 기록하며 교통 패턴에 큰 변화를 주고 있습니다. 이번 순위는 각 지역별로 얼마나 많은 차량이 고속도로를 이용했는지, 그리고 전년 대비 변화폭이 어땠는지를 한눈에 파악할 수 있는 중요한 자료입니다. 아래에서 2025년 고속도로 이용 차량 수 TOP20의 순위를 세부적으로 설명하고, 그 의미와 과거 변화 양상까지 꼼꼼하게 정리해드리겠습니다.

1~5위: 수도권과 주요 대도시의 압도적 우세

가장 많은 고속도로 차량을 기록한 곳은 경기도(1위)로, 12,350,000대라는 어마어마한 숫자를 자랑합니다. 서울특별시(2위)도 9,800,000대로 뒤를 이었고, 부산광역시(3위)는 5,600,000대를 기록했습니다. 인천광역시(4위)와 대구광역시(5위) 역시 각각 4,950,000대와 4,320,000대로 상위권을 차지했습니다.

수도권 및 대도시는 인구 밀집도가 높고 경제·산업 활동이 활발해 자연스럽게 고속도로 이용량이 많을 수밖에 없습니다. 특히 경기도와 서울의 경우 출퇴근 및 물류 이동 등 다양한 목적의 통행량이 집중되어 꾸준히 상위를 유지하고 있습니다.

6~10위: 남부권과 중부권의 성장세 주목

경상남도(6위), 경상북도(7위), 충청남도(8위), 광주광역시(9위), 대전광역시(10위)가 그 뒤를 잇고 있습니다. 이들 지역은 산업단지 및 신공항 개발 등 다양한 개발사업으로 인해 최근 몇 년 사이 교통량 증가폭이 눈에 띄게 커졌습니다.

특히 충청남도의 경우 전년 대비 +2.9%로 비교적 높은 증가율을 보이며 성장세가 두드러졌습니다.

11~15위: 지방 중심 도시와 관광지 비중 확대

울산광역시(11위), 충청북도(12위), 전라북도(13위), 전라남도(14위), 강원특별자치도(15위)가 포함되어 있습니다. 울산과 강원은 각각 산업·관광이라는 특성이 뚜렷하게 반영된 결과입니다.

강원특별자치도의 경우 +3.2%라는 높은 증가율을 기록했는데요. 이는 동계 스포츠나 레저 관광객 유입 효과가 크게 작용한 것으로 분석됩니다.

16~20위: 신흥 도시와 특수 목적지의 부상

세종특별자치시는 +3.5%라는 전국 최고 수준의 증감률을 보여줬으며 제주특별자치도 역시 꾸준한 성장세(+2.7%)를 이어갔습니다. 김포시는 무려 +4.1%로 표 내 모든 지역 중 가장 큰 폭의 상승률을 보였습니다.

포항시와 창원시는 각각 920,000대(+2.9%), 890,000대(+2.5%)로 집계되며 산업 발전과 연계된 교통량 증가가 확인됩니다.

2025년 고속도로 이용 차량 수 순위를 통해 본 트렌드 해석

이번 TOP20 순위를 보면 수도권 집중 현상이 여전히 강하지만 지방 광역시나 신흥 도시들의 성장세 또한 무척 두드러집니다. 특히 세종·김포 등 신생 행정 및 배후 도시들이 빠른 속도로 고속도로 트래픽에서 점유율을 높이고 있다는 점은 향후 전국적인 교통 정책에도 시사하는 바가 큽니다.

지역별 증감률 분석: 어디서 가장 많이 늘었나?

증감률 기준으로 보면 김포시(+4.1%), 세종특별자치시(+3.5%), 강원특별자치도(+3.2%) 등이 단연 돋보입니다.
– 김포시: 수도권 서북부 거점화 및 신규 아파트 입주 영향
– 세종특별자치시: 행정기관 이전과 인구 유입 본격화
– 강원특별자치도: 관광객 급증 및 레저 문화 활성화

2020년대 초반과 비교되는 변화 포인트는?

불과 몇 년 전만 해도 서울·경기 쏠림 현상이 더 뚜렷했으나 최근에는 지방 대도시들과 신흥 거점 도시들의 약진이 눈에 띕니다. 코로나19 팬데믹 이후 비대면 근무 확산으로 수도권 외곽이나 지방 중소 도시에 대한 선호도가 오르면서 해당 지역들의 자동차 이동량 역시 함께 늘어난 것이 특징입니다. 또한 정부 차원의 SOC 투자 확대와 광역교통망 개선 정책 덕분에 기존보다 더욱 다양하고 효율적인 도로 네트워크가 구축되고 있다는 점 역시 중요한 변화 요인입니다. 실제 관련 공식 통계는 한국교통안전공단 통계서비스(https://stat.koroad.or.kr)에서도 확인할 수 있습니다.

최근 도로 혼잡 양상과 예측 정보 활용법 안내

차량 등록 대수 자체가 늘어나면서 평일 출퇴근 시간뿐 아니라 주말이나 휴일에도 주요 노선 혼잡 구간 빈도가 높아지고 있습니다. 예컨대 경부고속도로·서해안고속도로 같은 핵심 축에서는 실시간 교통정보 확인이 필수인데, 한국도로공사 공식 홈페이지(https://www.ex.co.kr) 또는 실시간 도로 상황 제공 사이트(https://www.roadplus.co.kr )에서 출발 전 반드시 정보를 체크하면 불필요한 지체 없이 보다 쾌적한 이동 계획을 세울 수 있습니다. 또 명절·휴가철에는 각 노선 별 예상 소요 시간 예측 서비스 활용도가 매우 높아졌습니다.